شلنگ دیسچارج (گرم) TU5 یکی از قطعات مهم در سیستم تهویه مطبوع (کولر) خودروهای مجهز به موتور TU5 است. این شلنگ وظیفه انتقال گاز مبرد با فشار بالا و دمای بالا را از کمپرسور به کندانسور بر عهده دارد. به دلیل عبور گاز با دمای بالا، این شلنگ باید از موادی مقاوم در برابر حرارت، فشار و خوردگی ساخته شده باشد.
ویژگیهای اصلی شلنگ دیسچارج (گرم) TU5:
1. جنس بدنه: معمولاً از لایههای ترکیبی شامل لاستیک مقاوم در برابر حرارت، الیاف تقویتکننده و پوشش فلزی یا آلومینیومی برای مقاومت در برابر فشار بالا ساخته میشود.
2. اتصالات: در دو سر شلنگ، اتصالات فلزی (معمولاً از جنس آلومینیوم یا فولاد ضدزنگ) برای اتصال به کمپرسور و کندانسور تعبیه شدهاند. این اتصالات دارای آببندی دقیق برای جلوگیری از نشت گاز هستند.
3. مقاومت حرارتی: این شلنگ قادر است دمای بالا (تا حدود 120 درجه سانتیگراد یا بیشتر) را تحمل کند، چرا که گاز خروجی از کمپرسور بسیار داغ است.
4. مقاومت فشاری: به دلیل فشار بالای گاز در این بخش از سیستم، شلنگ باید توان تحمل فشار بالا (معمولاً تا 30 بار یا بیشتر) را داشته باشد.
5. کاربرد: در خودروهای مجهز به موتور TU5 مانند پژو 206 تیپ 5، پژو 207، رانا و برخی مدلهای سمند و دنا استفاده میشود.
6. علائم خرابی: نشتی گاز، کاهش سرمایش کولر، وجود ترک یا بادکردگی در بدنه شلنگ، و صدای غیرعادی از کمپرسور میتواند نشانه خرابی این قطعه باشد.
تعویض بهموقع شلنگ دیسچارج (گرم) برای حفظ عملکرد بهینه سیستم تهویه مطبوع و جلوگیری از آسیب به کمپرسور ضروری است. استفاده از نمونههای با کیفیت و استاندارد توصیه میشود.
3 دیدگاه برای شیلنگ دیسچارج (گرم) TU5 پژو 405 سمند پارس
پاک سازی فیلترهاهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.